atikotimarumi https://blog.hatena.ne.jp/atikotimarumi/ まるみのあっちこっち巡り https://atikotimarumi.hatenablog.jp/ 2013夏ノルウェージャンジュエル アラスカクルーズ 列車はゆっくりとアラスカの大自然の中を進んで行きます。 3.9％もの急勾配の坂をのぼります。 急カーブが多いため、ホワイトパスは必然的に 狭軌鉄道として建設されました。 幅10ｍの路盤の上に敷かれた二本のレールの間隔は91.4cm。 （鉄道の標準は143.5cm） そのために建設費は安く抑えることができたそうです。 工事が着工されたのは1898年5月、 ホワイトパス＆ユーコンルートは当時西半球で最北の鉄道でした。 上の写真は、修理工場です。 機関車その他の全車両を復元、修理、整備をします。 全行程178㎞の建設工事には、数知れない難問が 待ち受けていたに違いありません。 16度の狭角で曲がる崖… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fatikotimarumi.hatenablog.jp%2Fentry%2F7813ee113908cfaa335274beecae4950" title="アラスカクルーズ　ホワイトパス＆ユーコンルート　３ - まるみのあっちこっち巡り" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/a/atikotimarumi/20250731/20250731005051.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2013-11-06 12:09:32 rich https://atikotimarumi.hatenablog.jp/entry/7813ee113908cfaa335274beecae4950 1.0 100%