auctiondiary https://blog.hatena.ne.jp/auctiondiary/ S15 シルビア チューニング＆メンテ日記 https://auctiondiary.hatenadiary.org/ サスが抜けてきたなーと思ったので、この前手に入れたビルシュタインの純正形状に交換しました。 でも、外したヤシオスペック快速も抜けてる「感じ」はしたけど、ぜんぜん抜けてなかった。 もしかして別の原因だろうか。あと、この前の本庄走行会で居なくなった(笑 ブレーキパッドとずいぶん傷ついたローターを交換しました。 リアは新品ローターに新品パッドｗ ローターはディクセルのＰＤ、パッドはエンドレスのＳＳＳに交換。ビルシュタインは、中古だったけど抜けてなかった。でもいまいちかな〜 車高が純正みたいになった(汗オドメーター98400ｋ 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fauctiondiary.hatenadiary.org%2Fentry%2F20070126" title="サス交換、ローター＆ブレーキパッド交換 - S15 シルビア チューニング＆メンテ日記" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> Hatena Blog https://hatena.blog 2007-01-26 00:00:00 rich https://auctiondiary.hatenadiary.org/entry/20070126 1.0 100%