awatembow https://blog.hatena.ne.jp/awatembow/ awatembowの日記 https://awatembow.hatenadiary.com/ 最近の鉄道車両の世代交代は早い。JR東海の特急用気動車キハ85もまだ古さを感じず十分な走行性能であるにもかかわらずSDGｓや脱炭素などの世相の中でハイブリッド車ＨＣ８５への置き換えが進む。すでに高山線のひだは置換が完了し残る紀勢線の南紀も6月末での交代が決まっている。あの力強いエンジン音で100km/h以上の安定した高速走行は小気味よい。名残を惜しんで乗ってきた。 津から名古屋行き南紀4号に乗車。普通車ばかりの3両編成で先頭の1号車自由席に乗る。自由席でも2席を占有できる乗車率。しかしインバウンドの外国人が多い。 運転室からの前面眺望。客室からも見通せるこのパノラミックウインドウも見納めである… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fawatembow.hatenadiary.com%2Fentry%2F2023%2F05%2F26%2F232212" title="JR東海　引退迫るキハ85　南紀に乗る - awatembowの日記" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/a/awatembow/20230526/20230526224013.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2023-05-26 23:22:12 rich https://awatembow.hatenadiary.com/entry/2023/05/26/232212 1.0 100%