awatembow https://blog.hatena.ne.jp/awatembow/ awatembowの日記 https://awatembow.hatenadiary.com/ トレイン #鉄道、列車 国鉄時代の岐阜駅は県庁所在地で本線同士の分岐駅にしては駅ビルも2階建てのおとなしいものでした。駅ビル内も店舗がいくつかありましたがそれほど賑わってませんでした。名古屋方面へは名鉄を利用する乗客が多かったのでしょう。国鉄線は当時地平線を走っており駅東側で名鉄本線をアンダークロスしていました。それがＪＲ化後は列車本数増加・高速化を図って近距離乗客の獲得に力をいれました。さらに1996年に岐阜駅周辺を高架化し翌年には岐阜駅自体も高架駅になりました。今は名鉄を跨いでいます。立場の逆転を象徴しているようです。 写真 当時名鉄岐阜市内線始発駅だった国鉄岐阜駅前停留所 ここから忠節・本揖斐行きと長良北町行き… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fawatembow.hatenadiary.com%2Fentry%2F26230466" title="80年代の名鉄　⑭岐阜市内線旧国鉄岐阜駅前１９８６ - awatembowの日記" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/a/awatembow/20010101/20010101084850.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2006-02-12 10:09:05 rich https://awatembow.hatenadiary.com/entry/26230466 1.0 100%