awatembow https://blog.hatena.ne.jp/awatembow/ awatembowの日記 https://awatembow.hatenadiary.com/ トレイン #鉄道、列車 国鉄車両としてデビューするもまもなく民営化され結果的に最後の国鉄型車両となったのが213系電車である。当時国鉄であった1987年初頭瀬戸大橋開業間近の岡山地区に投入後すぐJR西日本所有となった。その後JR各社は独自に車両開発を進めていくことになるが、1989年関西本線名古屋口の165系電車置き換えの際JR東海が投入したのはJR西日本が持っている213系とほぼ同様な外観・性能の同系5000番台であった。同じ年に同社の東海道線区には新鋭311系を投入しておきながら一方でわざわざ旧国鉄の標準にあわせた車両を作ったのは関西線に対してまだ大きな変革を見越していなかったからかもしれない。 関西線使用時代の… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fawatembow.hatenadiary.com%2Fentry%2F61875521" title="JR東海213系5000番台 - awatembowの日記" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/a/awatembow/20010101/20010101051710.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2010-12-16 19:19:05 rich https://awatembow.hatenadiary.com/entry/61875521 1.0 100%