awatembow https://blog.hatena.ne.jp/awatembow/ awatembowの日記 https://awatembow.hatenadiary.com/ トレイン #鉄道、列車 国鉄がJRとなって収益性が向上したが、非採算の部門はずいぶん切り捨てられた。中でもそれはあんまりではないかと思えるのが新幹線完成後平行在来線を第３セクター化したことだ。東北、長野、九州などかつて幹線と呼ばれていた路線が容赦なくJRから切り離された。もっともそれを引き起こしたのは一人JRのせいではなくむしろ新幹線建設を国に働きかけた地元有料者の陳情、運輸族議員の政治力、猫の目の国政などによるところが大きい。国鉄時代全国が狭軌の在来線で一本のレールで結ばれ一つの公営機関で運営されることにより定時で安全な同レベルの運賃による運行を保っていた。これこそが本来の全国一律サービスだと思う。しかし新幹線建設… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fawatembow.hatenadiary.com%2Fentry%2F6952383" title="郵政民営化されて数年後 - awatembowの日記" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/a/awatembow/20010101/20010101101900.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2005-07-14 00:10:22 rich https://awatembow.hatenadiary.com/entry/6952383 1.0 100%