t595bb1 https://blog.hatena.ne.jp/t595bb1/ bb1デッド・エンド・ストリート https://bb1.hatenablog.jp/ Bimota bb1 ステムシャフト取外し フォークを組み込む前に購入したOリングの装着テストを行います。 bb1のステムシャフトはベアリング内径よりシャフト外径が若干大きい締り嵌め。ベアリングレースに打痕が付きそう?な位の勢いでアルミ板を挟んでハンマーでシャフトを叩かないと外れません。逆に打ち込み加減でベアリングの初期圧が変わりますので調整に時間が掛かります。 Oリング 今回テスト用にアンダーブラケットのダストカバーに装着されている水分侵入防止Oリング用にOリングを2つ購入しました。線径が約3mmあるG60とAS568-932です。 純正のOリングは長年の使用で幅2.4mm/高さ2.2mmと変形していますが継続利… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fbb1.hatenablog.jp%2Fentry%2F2022%2F10%2F25%2F172337" title="bb1 Oリング試着 - bb1デッド・エンド・ストリート" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/t/t595bb1/20221025/20221025161409.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2022-10-24 17:23:37 rich https://bb1.hatenablog.jp/entry/2022/10/25/172337 1.0 100%