t595bb1 https://blog.hatena.ne.jp/t595bb1/ bb1デッド・エンド・ストリート https://bb1.hatenablog.jp/ Bimota bb1 エンジン事前動作確認 空になったオイルタンクへオイルを注入します。2.5w-40のオイルを2L用意して動粘度を上げるために摩擦低減添加剤のZnDTP,MoDTCを5mlづつ。極圧系FMを9ml、粘度指数向上剤を80ml湯煎して念入りにオイルと撹拌しました。混ぜたオイルはbb1のオイルタンクへ投入。計算上は7.5W-40よりは若干高い動粘度になった筈。F650エンジンは当時の推奨は10W-40辺りでした。 ここから本題。エンジンの停止期間が判らないのでプラグ外して燃焼室に潤滑剤代わりにAZの超極圧水置換オイルを垂らして追加でスプレー潤滑剤もちょっと吹いておきます。カムカバーはF650と異なりbb… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fbb1.hatenablog.jp%2Fentry%2F2022%2F12%2F15%2F230000" title="bb1 エンジン始動前確認 - bb1デッド・エンド・ストリート" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/t/t595bb1/20221216/20221216225445.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2022-12-15 23:00:00 rich https://bb1.hatenablog.jp/entry/2022/12/15/230000 1.0 100%