<?xml version="1.0" encoding="utf-8" standalone="yes"?>
<oembed>
  <author_name>t595bb1</author_name>
  <author_url>https://blog.hatena.ne.jp/t595bb1/</author_url>
  <blog_title>bb1デッド・エンド・ストリート</blog_title>
  <blog_url>https://bb1.hatenablog.jp/</blog_url>
  <categories>
    <anon>#オートバイ</anon>
    <anon>Bimota</anon>
    <anon>bb1</anon>
    <anon>車検</anon>
  </categories>
  <description>オーバーフロー調査 午前中にキャブを分解して各部を掃除し、ガソリンサブタンクも清掃して綺麗にしました。 午後からはエンジンには装着せず、キャブ単体にしてガソリンを流してみるとやはりオーバーフローが止まりません。ゴミの噛み込みでは無さそうです。 オーバーフローは主に左キャブから発生しますが、再度掃除をすると右キャブからもオーバーフローしたりして症状が一定しませんでした。 原因追求 フロートユニットを外してニードルや油面を調整するステーやニードルバルブを確認しますが、ニードル先端の痩せやステーの曲がり、Oリングの欠損はありませんでした。 ただしフロートとニードルを取り付けてフロートを上下させてニー…</description>
  <height>190</height>
  <html>&lt;iframe src=&quot;https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fbb1.hatenablog.jp%2Fentry%2F2025%2F01%2F20%2F223245&quot; title=&quot;bb1 車検整備 想定外 - bb1デッド・エンド・ストリート&quot; class=&quot;embed-card embed-blogcard&quot; scrolling=&quot;no&quot; frameborder=&quot;0&quot; style=&quot;display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;&quot;&gt;&lt;/iframe&gt;</html>
  <image_url>https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/t/t595bb1/20250119/20250119095058.jpg</image_url>
  <provider_name>Hatena Blog</provider_name>
  <provider_url>https://hatena.blog</provider_url>
  <published>2025-01-20 22:32:45</published>
  <title>bb1 車検整備 想定外</title>
  <type>rich</type>
  <url>https://bb1.hatenablog.jp/entry/2025/01/20/223245</url>
  <version>1.0</version>
  <width>100%</width>
</oembed>
