<?xml version="1.0" encoding="utf-8" standalone="yes"?>
<oembed>
  <author_name>b-itoh1975</author_name>
  <author_url>https://blog.hatena.ne.jp/b-itoh1975/</author_url>
  <blog_title>ＭＢＣ野球発信局－袖番号96 伊東勉のページ。</blog_title>
  <blog_url>https://benitoh96-bb.hatenablog.com/</blog_url>
  <categories>
    <anon>大農・船東野球部＋高校野球</anon>
  </categories>
  <description>まずは、前日には姿を見せていた熊だの鹿だのが乱入してこなくて何よりでした。一番効き目あるのは佐々木君の剛球ですが、熊にはさすがに…。もとは臆病ですからね、熊は。お互いのために何より。 で、今日の報道では「マックス１４０キロ」とか。なんだよ思われる方もいますが、大船渡の監督談話をまとめれば「未完成の骨の強度を考慮」とのこと。ではパワーダウンしたからと思うように投げられるかと言えばそれも違うでしょう。いまはどうか知りませんが、スーパーカー…スポーツカーと言い直しましょう。スポーツカーが一般道走るのも楽ではなく、車に負担がかかるという話を聞いたことがあります。 端から見ての話になりますが、これまでは…</description>
  <height>190</height>
  <html>&lt;iframe src=&quot;https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fbenitoh96-bb.hatenablog.com%2Fentry%2F2019%2F05%2F03%2F212109&quot; title=&quot;「大枠づくり」から「細部の構築」へ。佐々木朗希君ら10代野球選手の挑戦―２０１９高校野球 - ＭＢＣ野球発信局－袖番号96 伊東勉のページ。&quot; class=&quot;embed-card embed-blogcard&quot; scrolling=&quot;no&quot; frameborder=&quot;0&quot; style=&quot;display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;&quot;&gt;&lt;/iframe&gt;</html>
  <image_url></image_url>
  <provider_name>Hatena Blog</provider_name>
  <provider_url>https://hatena.blog</provider_url>
  <published>2019-05-03 21:21:09</published>
  <title>「大枠づくり」から「細部の構築」へ。佐々木朗希君ら10代野球選手の挑戦―２０１９高校野球</title>
  <type>rich</type>
  <url>https://benitoh96-bb.hatenablog.com/entry/2019/05/03/212109</url>
  <version>1.0</version>
  <width>100%</width>
</oembed>
