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  <blog_title>RE:ビビリミッター全開！</blog_title>
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    <anon>ジェベル250XC</anon>
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  <description>我が愛車のジェベルも４万キロを目前に、 グリップやらチェンジペダルのゴムがツルッツルになって来ました。 ということで、グリップとチェンジペダルのゴム交換を実施しました。 社外品でも良かったのですが、 スズキ車のアクセル側グリップの交換は面倒らしいので、 純正品を注文した面倒くさがりの俺・・・。 アクセル側はスロットルチューブとグリップが一体品(溶着？)になってます。 情報によると社外品にするには根性でグリップを削り取るか、 別途スロットルチューブを準備する必要があるようです。 アクセル側のパイプがエライことに・・・Orz どうりでアクセルが重いわけです。 前期型の強制開閉キャブに替えたから重く…</description>
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  <published>2013-05-06 00:03:08</published>
  <title>ゴムゴムの操作系交換</title>
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