bifum https://blog.hatena.ne.jp/bifum/ 松村かえるの「かえるのねどこ」 https://bifum.hatenadiary.jp/ 091_のりもの関係。 先日、ＪＲ九州が減便の見直しはせず、増結や車両交換で対応する旨発表したことについてコメントしました。あらためて自分の書いたものを読み返しておもったのですが、鉄道やバスの路線廃止の対応に追われる地公体が共同でファンドを設立するのはどうでしょうか。 個々の地公体で、公共交通機関を運営する鉄道会社・バス会社の株式を取得し、株主提案でモノを言うことももちろん可能です。しかし当然のことながら、資力には限界があります。人口の少ない田舎ほど、路線廃止の危機にさらされ、カネもないのは判り切った話だからです。そこで、互いにおカネを出資し合い、その資金で鉄道会社やバス会社の株式を取得（＝出資）し、公共交通機関に対… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fbifum.hatenadiary.jp%2Fentry%2F20180622%2F1529607473" title="モノを言う仕組みをつくるべきでは - 松村かえるの「かえるのねどこ」" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> Hatena Blog https://hatena.blog 2018-06-22 03:57:53 rich https://bifum.hatenadiary.jp/entry/20180622/1529607473 1.0 100%