itokoichi https://blog.hatena.ne.jp/itokoichi/ 伊藤浩一のモバイル＋モビリティライフ応援団 https://blog.itokoichi.com/ EV 日産サクラ。東京軽井沢往復340kmの電費。 2人乗車、行きは気温14度、エアコンオフ、渋滞なしで条件は良かったのですが、電費が悪かったです。冬用タイヤにした影響があるのかな。 軽井沢は日が暮れると気温1度。凍結はありませんでしたが寒かったです。 帰りは関越自動車道の渋滞をさけることが出来たので、上里SAから東京まで無充電で走行。ただ練馬ICを降りた後の環八の渋滞にはまってしまい、ドキドキしましたが、自宅にはバッテリー残り15%でギリギリ到着。 写真は急速充電の様子。上里SA，横川SA, 軽井沢町役場。上里と横川はチャージスルゾウで日産カードにて、軽井沢町役場はエコQカードにて。 電費ログ 東… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fblog.itokoichi.com%2Fentry%2F2024%2F12%2F21%2F180000" title="【日産サクラ】東京軽井沢往復340kmの電費が意外に伸びない？バッテリー残り15%でギリギリ帰還 - 伊藤浩一のモバイル＋モビリティライフ応援団" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/i/itokoichi/20241211/20241211164213.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2024-12-21 18:00:00 rich https://blog.itokoichi.com/entry/2024/12/21/180000 1.0 100%