KYS https://blog.hatena.ne.jp/KYS/ 現役鉄道マンのブログ　鉄道雑学や就職情報 https://blog.kys-honpo.com/ ニュース 「安全」を考える 前々回、前回と、2019（令和元）年９月５日に発生した京浜急行電鉄の脱線事故についての記事を書いています。 ニュースや新聞記事でもいろいろ言われたので、みなさんご存知かもしれませんが、「踏切の異常を知らせる信号が点灯した場合、列車が自動ブレーキで止まる仕組みを導入すべき」との意見があります。 今回の記事では、自動ブレーキの是非について、私の考察を書きたいと思います。 自動ブレーキのメリットとデメリット メリット ヒューマンエラーがなくなる デメリット① 自動ブレーキはかえって危険な場合もある デメリット② 踏切利用者の安全意識の低下 安全対策は合理的な根拠をもとにした議論で 関連記事 自動ブレ… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fblog.kys-honpo.com%2Fentry%2F2019%2F09%2F11%2Fkeikyu-dassen-3" title="京急の脱線事故(3)　自動ブレーキを導入するべきか？ - 現役鉄道マンのブログ　鉄道雑学や就職情報" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> Hatena Blog https://hatena.blog 2019-09-11 10:05:47 rich https://blog.kys-honpo.com/entry/2019/09/11/keikyu-dassen-3 1.0 100%