KYS https://blog.hatena.ne.jp/KYS/ 現役鉄道マンのブログ　鉄道雑学や就職情報 https://blog.kys-honpo.com/ 貨物列車 鉄道雑学 2024（令和６）年６月12日、東海道線の茨木駅で事件がありました。貨物列車が退避線に入ったところ、線路の長さが足りず、ケツがはみ出してしまったのです。 イメージ図 つまり、線路の長さ ＜ 列車の長さという図式になり、列車を収容しきれなかったのですね。これが信号制御に影響し、茨木駅は赤信号のまま変わらなくなり、ダイヤが乱れてしまいました。 原因ですが、報道によると、ＪＲ西日本の指令員が「車両数に関する二つの表現」を勘違いしたためだそうです。それにより、貨物列車の長さを間違えて、「この線路に収容しきれる」と誤った判断をし入線させてしまった。 車両数に関する二つの表現？ なにそれ？ 車両って、１両… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fblog.kys-honpo.com%2Fentry%2Fkamotu-gensha-encho-kansan" title="現車・延長・換算……　貨物列車の「両数に関する表現」を解説 - 現役鉄道マンのブログ　鉄道雑学や就職情報" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/K/KYS/20240615/20240615100626.png Hatena Blog https://hatena.blog 2024-07-11 12:14:47 rich https://blog.kys-honpo.com/entry/kamotu-gensha-encho-kansan 1.0 100%