<?xml version="1.0" encoding="utf-8" standalone="yes"?>
<oembed>
  <author_name>KYS</author_name>
  <author_url>https://blog.hatena.ne.jp/KYS/</author_url>
  <blog_title>現役鉄道マンのブログ　鉄道雑学や就職情報</blog_title>
  <blog_url>https://blog.kys-honpo.com/</blog_url>
  <categories>
    <anon>鉄道マンの仕事風景</anon>
    <anon>鉄道雑学</anon>
  </categories>
  <description>列車の運転室内には運転士１人だけ、というケースがほとんど。ただし、添乗や便乗と呼ばれるケースによって、運転室内が２人以上になることもあります。</description>
  <height>190</height>
  <html>&lt;iframe src=&quot;https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fblog.kys-honpo.com%2Fentry%2Ftenjo-binjo&quot; title=&quot;列車の運転室内に２人以上いる？　添乗や便乗という仕組み - 現役鉄道マンのブログ　鉄道雑学や就職情報&quot; class=&quot;embed-card embed-blogcard&quot; scrolling=&quot;no&quot; frameborder=&quot;0&quot; style=&quot;display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;&quot;&gt;&lt;/iframe&gt;</html>
  <image_url></image_url>
  <provider_name>Hatena Blog</provider_name>
  <provider_url>https://hatena.blog</provider_url>
  <published>2022-10-04 11:41:52</published>
  <title>列車の運転室内に２人以上いる？　添乗や便乗という仕組み</title>
  <type>rich</type>
  <url>https://blog.kys-honpo.com/entry/tenjo-binjo</url>
  <version>1.0</version>
  <width>100%</width>
</oembed>
