norichika583 https://blog.hatena.ne.jp/norichika583/ 旅メモ　～旅について思うがままに考える～ https://blog.railroad-traveler.info/ 鉄道 鉄道事故 餘部橋梁事故は、国鉄の末期である1986年に山陰本線鎧駅－餘部駅間に架かる餘部橋梁を走行中の回送列車が強風にあおられて橋梁から転落し、橋の下にあった水産加工工場と民家を直撃して工場で働いていた従業員５名と回送列車に乗務していた車掌の計６名が死亡、工場の従業員３名と列車に乗務していた車内販売員３名の計６名が負傷する惨事を起こしてしまいました。 ▲山陰本線に架かる餘部橋梁の旧橋。鋼製トレッスル橋で、橋の両側を山に囲まれた海岸に近いという地形のために強風に吹かれることが多く、事故後は運転見合わせになることがさらに多くなった。事故はこの橋梁を通過中の回送客車列車が強風にあおられ浮き上がり、橋梁下へと落… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fblog.railroad-traveler.info%2Fentry%2F2018%2F03%2F17%2F195500" title="「のぞみ34号」重大インシデントについて元鉄道マンの考察と提言（2） - 旅メモ　～旅について思うがままに考える～" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/n/norichika583/20180314/20180314182015.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2018-03-17 19:55:00 rich https://blog.railroad-traveler.info/entry/2018/03/17/195500 1.0 100%