norichika583 https://blog.hatena.ne.jp/norichika583/ 旅メモ　～旅について思うがままに考える～ https://blog.railroad-traveler.info/ 鉄道マン時代の回想録 鉄道 電気機関車 ディーゼル機関車 ◆操車の実習は暑くて眠くなるディーゼル機関車 私がこの実習を受けたのはちょうど６月半ば。梅雨とは名ばかりに連日暑い日が続いていた。そして、この時初めて知ったのだが、入換用のディーゼル機関車の運転台は蒸し風呂のような暑さだということだった。 それもそのはず。入換用に使われているＤＥ１０形ディーゼル機関車は、ボンネットの中に排気量６１０００リットルのＶ形１２気筒という巨大なディーゼルエンジンを積んでいるのだ。そう、自動車のエンジンとは比べものにならないくらい大きなものだ。それが、走り出す度回転を上げていくのだから、そりゃあエンジンの熱ももの凄い量になる。そして、その熱は容赦なく狭い運転台へと入って… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fblog.railroad-traveler.info%2Fentry%2F2018%2F03%2F19%2F195500" title="もう一つの鉄道員　～影で「安全輸送」を支えた地上勤務の鉄道員～　第一章・その12「操車の実習は暑くて眠くなるディーゼル機関車」【2】 - 旅メモ　～旅について思うがままに考える～" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/n/norichika583/20180314/20180314180249.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2018-03-19 19:55:00 rich https://blog.railroad-traveler.info/entry/2018/03/19/195500 1.0 100%