norichika583 https://blog.hatena.ne.jp/norichika583/ 旅メモ　～旅について思うがままに考える～ https://blog.railroad-traveler.info/ 鉄道 鉄道マン時代の回想録 ◆門司機関区での添乗実習･･･関門トンネル【後編】 この間、たった１分程度。九州から本州へ渡る列車にとって、とても重要な運転操作ではあるが、意外にもあっけのないものに少々拍子抜けした感があった。 そのデッドセクションを通過して機関車の電流を切り替えると、機関士は再びマスコンのノッチを直列から直並列、やがて並列へと進めて機関車を加速させていく。と、緩やかな坂を下り始めたと思ったら、まるで地下鉄でも入るかのように地上にぽっかりと口を開けたトンネルへと入っていった。 これが関門トンネルだった。 前回までは 関門トンネルへ入ると周りは真っ暗闇で、機関車の前頭部にある二つの前灯が暗闇のトンネルを照らして… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fblog.railroad-traveler.info%2Fentry%2F2018%2F04%2F06%2F195500" title="もう一つの鉄道員　～影で「安全輸送」を支えた地上勤務の鉄道員～　第一章・その15「門司機関区での添乗実習･･･関門トンネル」【後編】 - 旅メモ　～旅について思うがままに考える～" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/n/norichika583/20180329/20180329151932.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2018-04-06 19:55:00 rich https://blog.railroad-traveler.info/entry/2018/04/06/195500 1.0 100%