<?xml version="1.0" encoding="utf-8" standalone="yes"?>
<oembed>
  <author_name>norichika583</author_name>
  <author_url>https://blog.hatena.ne.jp/norichika583/</author_url>
  <blog_title>旅メモ　～旅について思うがままに考える～</blog_title>
  <blog_url>https://blog.railroad-traveler.info/</blog_url>
  <categories>
    <anon>鉄道</anon>
    <anon>鉄道マン時代の回想録</anon>
  </categories>
  <description>◆臨時検査入場…その訳は【前編】 機関区の検修科は台車検査を担当する班と、交番検査を担当する班、そして仕業検査を担当する班に分かれている。仕業検査は日々の検査なので、日中だけではなく夜間も作業をするので泊まり勤務となるから、作業ダイヤは別枠で設定されていた。 前回までは blog.railroad-traveler.info 日勤で作業をするのは台車検査と交番検査で、その中でも幾つかの小さい作業班に分けられていて、朝の点呼ではその班ごとに担務指定を受ける。中でも「機動班」と呼ばれる班は少し変わっていて、通常は他の班の作業を手伝うことが多いが、一度機関車に故障やちょっとした不具合があると、すぐさ…</description>
  <height>190</height>
  <html>&lt;iframe src=&quot;https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fblog.railroad-traveler.info%2Fentry%2F2018%2F04%2F29%2F195500&quot; title=&quot;もう一つの鉄道員　～影で「安全輸送」を支えた地上勤務の鉄道員～　第一章・その19「臨時検査入場･･･その訳は」【前編】 - 旅メモ　～旅について思うがままに考える～&quot; class=&quot;embed-card embed-blogcard&quot; scrolling=&quot;no&quot; frameborder=&quot;0&quot; style=&quot;display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;&quot;&gt;&lt;/iframe&gt;</html>
  <image_url>https://cdn.user.blog.st-hatena.com/default_entry_og_image/138551113/1526532491480659</image_url>
  <provider_name>Hatena Blog</provider_name>
  <provider_url>https://hatena.blog</provider_url>
  <published>2018-04-29 19:55:00</published>
  <title>もう一つの鉄道員　～影で「安全輸送」を支えた地上勤務の鉄道員～　第一章・その19「臨時検査入場･･･その訳は」【前編】</title>
  <type>rich</type>
  <url>https://blog.railroad-traveler.info/entry/2018/04/29/195500</url>
  <version>1.0</version>
  <width>100%</width>
</oembed>
