norichika583 https://blog.hatena.ne.jp/norichika583/ 旅メモ　～旅について思うがままに考える～ https://blog.railroad-traveler.info/ 鉄道 消えゆく「国鉄形」 国鉄 国鉄形車両 1968年のダイヤ改正、いわゆる「ヨン・サン・トオ」と呼ばれる白紙ダイヤ改正では、数多くあった急行列車の愛称が整理されるとともに、それまで走っていた準急列車が急行列車へ統合されていきます。急行列車自体は増発にも見えますが、一方で一部の急行列車は特急列車へと格上げされていきました。 前回までは blog.railroad-traveler.info ▲1960年代の急行列車は長大な編成を組んで、旺盛な長距離旅行客の需要に応えた。また、当時の急行列車は長時間をかけて走るため、軽食や飲料を提供することができる半室食堂車であるビュッフェ車も連結していた。写真は急行「まつしま」で12両編成を組んでいる。… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fblog.railroad-traveler.info%2Fentry%2F2018%2F05%2F23%2F195500" title="消えゆく「国鉄形」　数奇な運命を辿った急行形【3】 - 旅メモ　～旅について思うがままに考える～" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/n/norichika583/20180517/20180517094242.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2018-05-23 19:55:00 rich https://blog.railroad-traveler.info/entry/2018/05/23/195500 1.0 100%