norichika583 https://blog.hatena.ne.jp/norichika583/ 旅メモ　～旅について思うがままに考える～ https://blog.railroad-traveler.info/ 鉄道 鉄道事故 交通インフラシステム （4）事故調査結果を将来の安全につなげる【後編】 しかしながら日本では、JTSBの調査資料を刑事訴追の証拠としたり、時には調査官を承認として法廷に呼び出した事例があります。 1997年に起きた日本航空MD-11型機駿河湾上空乱高下事故では、機長の過失責任を問う裁判で、検察はJTSBの前身である航空事故調査委員会の調査資料を証拠として提出、さらに事故調査官を証人として法廷で証言させました。民間航空機の国際的な取り決めを定めたシカゴ条約に抵触するこの事例は、航空機や鉄道といった交通機関で事故が起きた時、日本では事故原因の追及と安全対策より、関係者の刑事責任を追求することを優先しているとも考えられま… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fblog.railroad-traveler.info%2Fentry%2F2018%2F05%2F27%2F195500" title="「のぞみ34号」重大インシデントについて元鉄道マンの考察と提言（16） - 旅メモ　～旅について思うがままに考える～" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn.user.blog.st-hatena.com/default_entry_og_image/138551113/1526532491480659 Hatena Blog https://hatena.blog 2018-05-27 19:55:00 rich https://blog.railroad-traveler.info/entry/2018/05/27/195500 1.0 100%