norichika583 https://blog.hatena.ne.jp/norichika583/ 旅メモ　～旅について思うがままに考える～ https://blog.railroad-traveler.info/ 鉄道 消えゆく「国鉄形」 国鉄 JR西日本 西のスカイブルー・京阪神緩行線【後編】 こうした経緯で、京阪神緩行線に103系電車が送り込まれてきたのです。 もともと103系電車は山手線のように、駅と駅の間の距離が短く、頻繁に発車－加速－減速－停車を繰り返す路線向きの性能を備えた車両でした。 京阪神緩行線は駅と駅の間の距離も比較的長めで、高速で走り続ける距離が長い路線です。しかも、全区間を走ると走行距離は100km弱に及び、103系電車にとってはあまり得意とするような路線ではないと思われていました。 前回までは blog.railroad-traveler.info ところが、実際には首都圏の京浜東北線や常磐線快速といった、駅と駅の間の距離… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fblog.railroad-traveler.info%2Fentry%2F2018%2F10%2F20%2F195500" title="消えゆく「国鉄形」　痛勤ラッシュを支え続けて【25】 - 旅メモ　～旅について思うがままに考える～" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://farm2.staticflickr.com/1946/43449592310_67eb34c039_b.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2018-10-20 19:55:00 rich https://blog.railroad-traveler.info/entry/2018/10/20/195500 1.0 100%