norichika583 https://blog.hatena.ne.jp/norichika583/ 旅メモ　～旅について思うがままに考える～ https://blog.railroad-traveler.info/ 鉄道 走り抜ける「昭和の鉄道」 私鉄 マルーンの艶やかさは移籍先でも・能勢電鉄1500系（Ⅱ） 阪急電鉄での勤めを終えた2100系は、正面に少しだけ手を加えられて子会社である能勢電鉄へと籍を移しました。ちょうど長く勤めた会社で定年になり、残りの勤めを子会社へ出向したり転籍したりするサラリマーンのようでした。 能勢電鉄へ移ることが決まった2100系は、生みの親ともいえるメーカーであるアルナ工機へと送られました。というのも、この当時の能勢電鉄は架線電圧が600Vのままでした。もともとは600Vに対応した電気機器を装備していた2100系ですが、仕事場である宝塚線が1500Vへと昇圧されていたので、2100系も1500Vに対応できる工事を… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fblog.railroad-traveler.info%2Fentry%2F2018%2F11%2F27%2F195500" title="走り抜ける「昭和の鉄道」　マルーンの艶やかさは移籍先でも・能勢電鉄1500系（Ⅱ） - 旅メモ　～旅について思うがままに考える～" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://farm5.staticflickr.com/4865/45795005451_5a2089a91a_b.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2018-11-27 19:55:00 rich https://blog.railroad-traveler.info/entry/2018/11/27/195500 1.0 100%