norichika583 https://blog.hatena.ne.jp/norichika583/ 旅メモ　～旅について思うがままに考える～ https://blog.railroad-traveler.info/ 鉄道 鉄道マン時代の回想録 現場へ向かう公用車の運転は若手の仕事【２】 公用車、純粋な民間会社ならば社用車とも呼ばれる会社の持つ車。今でこそどんなに安く売られている商用車でも、それなりの装備はもっているもの。パワーステアリングにパワーウィンドウ（運転席だけでも）、エアコンもあたりまえのようについている。そして、いまやオートマチックしか売られていない。 ところが、私が若い頃はいまの「当たり前」はそうではなかった。 電気区に配属になって公用車の運転を任されたとき、一番最初に驚かされたのは公用車として使われている車に、パワーウィンドウはもちろん、パワーステアリングすら付いていない、文字通り車体にエンジンと最低限の走るための装置… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fblog.railroad-traveler.info%2Fentry%2F2019%2F01%2F24%2F195500" title="もう一つの鉄道員　～影で「安全輸送」を支えた地上勤務の鉄道員～　第二章　見えざる「安全輸送を支える」仕事・現場へ向かう公用車の運転は若手の仕事【２】 - 旅メモ　～旅について思うがままに考える～" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/n/norichika583/20190123/20190123225507.png Hatena Blog https://hatena.blog 2019-01-24 19:55:00 rich https://blog.railroad-traveler.info/entry/2019/01/24/195500 1.0 100%