norichika583 https://blog.hatena.ne.jp/norichika583/ 旅メモ　～旅について思うがままに考える～ https://blog.railroad-traveler.info/ 鉄道 国鉄 消えゆく「国鉄形」 ４．185系の歩み （３）新前橋の165系置換えと東北・上越新幹線大宮暫定開業 185系は東海道本線を走り続けてきた急行形である153系の老朽取替と、急行「伊豆」の特急格上げ用として設計・製造された特急形電車であった。その目的の通り、0番代は115両全車が東海道本線の車両基地である田町電車区（後に田町車両センター、さらに現在は東京総合車両センター田町センター）に配置された。 一方、同じ頃、高崎線の新前橋電車区に所属する165系の老朽化・陳腐化が課題になっていた。 165系は153系よりも5年後に開発・製造された急行形電車。153系の設計を基本にし、主電動機を153系の100kWのMT46から1… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fblog.railroad-traveler.info%2Fentry%2F2019%2F08%2F03%2F195500" title="消えゆく「国鉄形」 ～湘南・伊豆を走り続ける最後の国鉄特急形～　185系電車【５】 - 旅メモ　～旅について思うがままに考える～" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/c/ca/185-200_Shinkansen_Relay_Omiya_1982.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2019-08-03 19:55:00 rich https://blog.railroad-traveler.info/entry/2019/08/03/195500 1.0 100%