norichika583 https://blog.hatena.ne.jp/norichika583/ 旅メモ　～旅について思うがままに考える～ https://blog.railroad-traveler.info/ 鉄道 国鉄 電気機関車 いつも拙筆のブログをお読みいただき、ありがとうございます。 「海峡下の電機の系譜」と題し関門トンネルを走り抜けた電機たちをふり返るシリーズ構成のお話も、いよいよ関門専用機として設計された世界初の交直流機EF30が登場いたします。 こちらも前後編に渡る構成となっておりますが、どうぞ最後までお付き合いいただけると嬉しい限りです。 ４．世界初の量産交直流両用電気機関車 ４－１ 九州島内の交流電化 第二次世界大戦後、国鉄の輸送量は年を追うごとに増加していき、やがて逼迫していくようになります。輸送力の増強は、国鉄にとって喫緊の課題で様々な策を講じてこれに対応しようとします。 しかし、輸送力を増強しようと… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fblog.railroad-traveler.info%2Fentry%2F2020%2F06%2F04%2F195500" title="海峡下の電機の系譜【Ⅲ】　世界初の量産交直流機EF30《前編》 - 旅メモ　～旅について思うがままに考える～" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/n/norichika583/20200413/20200413234604.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2020-06-04 19:55:00 rich https://blog.railroad-traveler.info/entry/2020/06/04/195500 1.0 100%