norichika583 https://blog.hatena.ne.jp/norichika583/ 旅メモ　～旅について思うがままに考える～ https://blog.railroad-traveler.info/ 鉄道 国鉄 ディーゼル機関車 いつも拙筆のブログをお読みいただき、ありがとうございます。 日本のディーゼル機関車は、戦前から開発が進められていましたが、技術力、工業力ともに低かったため、なかなか実用に至るまでにはいきませんでした。それは戦後も同じで、しばらくは多数の蒸機が活躍していました。 一方、国鉄によるディーゼル機関車の開発が思うように進まない頃、車両メーカーはこぞって技術の輸入などにより、数々の試作ディーゼル機関車を開発しては、国鉄に「貸し出し」という形で送り込み、あわよくば正式採用を目論んで切磋琢磨していた時期があります。 その中で、国鉄が実用化に適当と認め導入したのがDF50でした。 DF50は電気式と呼ばれる方… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fblog.railroad-traveler.info%2Fentry%2F2020%2F08%2F13%2F195500" title="この１枚から　唯一の国産エンドキャブ - 旅メモ　～旅について思うがままに考える～" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/n/norichika583/20200724/20200724002336.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2020-08-13 19:55:00 rich https://blog.railroad-traveler.info/entry/2020/08/13/195500 1.0 100%