norichika583 https://blog.hatena.ne.jp/norichika583/ 旅メモ　～旅について思うがままに考える～ https://blog.railroad-traveler.info/ 鉄道 JR貨物 電気機関車 ９．新世代のマンモス機 ９－４ EH500という機関車 既にお話ししたように、EH500は首都圏ー北海道間の貨物列車を、単機でしかも通しで運用できることを目標に開発されました。そのため、従来はED75やED79の重連で運転されていたのを置き換えるため、機関車の出力もそれに見合った性能をもつ必要がありました。 機関車の出力は3800kWと、ED75やED79の重連よりも出力が上がり、重量の嵩む貨物列車を牽くには余裕のあるものとなりました。 ただし、何度も述べてきたように、従来のF級機の構造ではこれだけの出力を確保するために新たな主電動機を開発しなければなりません。しかし、そうなると開発費用もかか… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fblog.railroad-traveler.info%2Fentry%2F2020%2F08%2F15%2F195500" title="海峡下の電機の系譜【Ⅷ】　新世代のマンモス機・EH500（４） - 旅メモ　～旅について思うがままに考える～" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/n/norichika583/20200808/20200808132330.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2020-08-15 19:55:00 rich https://blog.railroad-traveler.info/entry/2020/08/15/195500 1.0 100%