norichika583 https://blog.hatena.ne.jp/norichika583/ 旅メモ　～旅について思うがままに考える～ https://blog.railroad-traveler.info/ 鉄道 JR貨物 〈前回からの続き〉 工事の実施が決まると、レールの購入は支社に発注をかけますが、1本あたり25mもの長さがあるレールは一般的なトラックでは荷台の長さに制限があります。トレーラーであれば運ぶこともできるでしょうが、大都市圏では取り下ろし作業をする場所がありません。 そこで、レールを発注すると同時にレール輸送のための臨時工事列車を輸送手配も行います。レールを発送する駅から、実際に作業をする現場近くの駅までの運転となりますが、実際にはある程度の着駅は決められているので、そこまでの運転となります。もちろん、これらの手配は工事決定とともにされるのですが、なにしろ車両の手配だけではなく、運転区間や運転時刻… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fblog.railroad-traveler.info%2Fentry%2F2021%2F03%2F03%2F195500" title="回想録　工事臨時列車・砕石輸送チキ車の場合【２】 - 旅メモ　～旅について思うがままに考える～" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/n/norichika583/20210223/20210223204313.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2021-03-03 19:55:00 rich https://blog.railroad-traveler.info/entry/2021/03/03/195500 1.0 100%