norichika583 https://blog.hatena.ne.jp/norichika583/ 旅メモ　～旅について思うがままに考える～ https://blog.railroad-traveler.info/ 鉄道 国鉄 貨車 《前回の続きから》 blog.railroad-traveler.info 国鉄の貨物輸送高速化の切り札として登場した10000系高速貨車は、有蓋車ワキ10000、コンテナ車コキ10000、冷蔵車レサ10000で構成されました。空気ばねを採用したTR203を装着し、ブレーキには電磁弁式直通ブレーキを装備するなど、従来の貨車とは大きく異る構造でした。運転形態も、いくつもの操車場を経由していくのではなく、発駅と着駅が予め指定されていて、途中での連結開放をしない「拠点間直行」方式としたことで、所要時間を大幅に削減したのです。 このような画期的な運転形態で、しかもこうした運転形態に適合させた性能・設備… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fblog.railroad-traveler.info%2Fentry%2F2021%2F03%2F31%2F195500" title="悲運の貨車〜経済を支える物流に挑んだ挑戦車たち〜　高速で走ることを夢見た車掌車・ヨ9000【２】 - 旅メモ　～旅について思うがままに考える～" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/n/norichika583/20210330/20210330220548.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2021-03-31 19:55:00 rich https://blog.railroad-traveler.info/entry/2021/03/31/195500 1.0 100%