norichika583 https://blog.hatena.ne.jp/norichika583/ 旅メモ　～旅について思うがままに考える～ https://blog.railroad-traveler.info/ 国鉄 鉄道 JR北海道 気動車 《前回のつづきから》 blog.railroad-traveler.info 一方、全国各地に配置されたキハ40系の中で、最も北にある北海道に配置された車両たちは、本州のそれとは少しばかり異なりました。冬季は本州とは比べものにならないくらい厳しい寒さで、しかも積雪量も多い気候の中で運用されるため、通常の耐寒仕様ではかないません。側窓は通常の大型で二段式のユニットサッシではなく、小型の二重窓に改められ、客用扉には冬季の凍結を防ぐためにドアレールにヒーターを組み込む、更には保温性能も高めた酷寒地仕様の車両が製造されました。 製造当初は、このキハ40系が1両編成でも運用が可能と考えられていましたが、… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fblog.railroad-traveler.info%2Fentry%2F2021%2F06%2F06%2F195500" title="この１枚から　キハ40系史上、最強クラスのエンジンで化けたキハ40 400番代【２】 - 旅メモ　～旅について思うがままに考える～" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/n/norichika583/20210602/20210602224313.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2021-06-06 19:55:00 rich https://blog.railroad-traveler.info/entry/2021/06/06/195500 1.0 100%