norichika583 https://blog.hatena.ne.jp/norichika583/ 旅メモ　～旅について思うがままに考える～ https://blog.railroad-traveler.info/ 鉄道 国鉄 国鉄形車両 JR西日本 気動車 《前回のつづきから》 blog.railroad-traveler.info ところが、山陽新幹線は東海道新幹線と直通で運転されていますが、その環境は全く異なるものといっていいでしょう。岡山や広島、小倉、博多と大都市を結んではいますが、大阪対山陽・九州と大阪対東京では、その利用者数が桁違いに異なります。 また、岡山や広島は別として、博多などへは航空機も競合相手になりかねません。高速バスは安価な交通手段で立ちはだかります。言い換えれば、山陽新幹線は東海道新幹線とは比べものにならないくらいに収益性が低い上に、東海道新幹線と直通する関係上、強気の経営をするJR東海の施策は、そのままJR西日本の施策に… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fblog.railroad-traveler.info%2Fentry%2F2021%2F06%2F13%2F195500" title="この１枚から　延命工事で面目一新したキハ47【２】 - 旅メモ　～旅について思うがままに考える～" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/n/norichika583/20200724/20200724002051.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2021-06-13 19:55:00 rich https://blog.railroad-traveler.info/entry/2021/06/13/195500 1.0 100%