<?xml version="1.0" encoding="utf-8" standalone="yes"?>
<oembed>
  <author_name>norichika583</author_name>
  <author_url>https://blog.hatena.ne.jp/norichika583/</author_url>
  <blog_title>旅メモ　～旅について思うがままに考える～</blog_title>
  <blog_url>https://blog.railroad-traveler.info/</blog_url>
  <categories>
    <anon>鉄道</anon>
    <anon>国鉄</anon>
    <anon>国鉄形車両</anon>
    <anon>客車</anon>
  </categories>
  <description>いつも拙筆のブログをお読みいただき、ありがとうございます。 鉄道車両というのはとかく重量が嵩んでしまうものです。それは、車体や台枠を構成する材料であったり、内装に使われる部材であったり、あるいは乗客が快適に旅行するための設備であったり、実に様々な理由があります。 もちろん、安全性を確保する観点から、鉄道車両は簡単に壊れることがないように設計されます。極端な話ですが、高速で走っている最中に、何の前触れもなく車体が壊れて屋根がなくなってしまった、などということが起きてはなりません。そうなると、鉄道への信頼性を大きく損ねることになります。 こうしたことはほとんど起きませんが、万が一、事故が起きたとき…</description>
  <height>190</height>
  <html>&lt;iframe src=&quot;https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fblog.railroad-traveler.info%2Fentry%2F2021%2F06%2F16%2F195500&quot; title=&quot;この１枚から　国鉄車両の近代化の礎となった10系【１】 - 旅メモ　～旅について思うがままに考える～&quot; class=&quot;embed-card embed-blogcard&quot; scrolling=&quot;no&quot; frameborder=&quot;0&quot; style=&quot;display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;&quot;&gt;&lt;/iframe&gt;</html>
  <image_url>https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/n/norichika583/20210612/20210612224411.jpg</image_url>
  <provider_name>Hatena Blog</provider_name>
  <provider_url>https://hatena.blog</provider_url>
  <published>2021-06-16 19:55:00</published>
  <title>この１枚から　国鉄車両の近代化の礎となった10系【１】</title>
  <type>rich</type>
  <url>https://blog.railroad-traveler.info/entry/2021/06/16/195500</url>
  <version>1.0</version>
  <width>100%</width>
</oembed>
