norichika583 https://blog.hatena.ne.jp/norichika583/ 旅メモ　～旅について思うがままに考える～ https://blog.railroad-traveler.info/ 鉄道 JR貨物 電気機関車 いつも拙筆のブログをお読みいただき、ありがとうございます。 その昔、東北本線から北海道へ渡る貨物列車は、最低でも3つの駅で機関車の付け替えをしていました。黒磯駅では直流機からED75へ、東青森ではED75から海峡線線用のED79へ、そして五稜郭ではED79からDD51またはDF200へと、機関車のリレーによって往来していたのです。 しかし、この機関車の付け替えは、端で見ているよりもはるかに負担が大きいもの。機関車の運用はそれぞれ3車種で、乗務する機関士もそれに応じて運用を分けていました。また、この付け替え作業を行うために、列車はそれぞれの駅で停車しなければならず、列車の所要時間を延ばしていまし… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fblog.railroad-traveler.info%2Fentry%2F2021%2F06%2F20%2F195500" title="「金太郎」一次形を捉える - 旅メモ　～旅について思うがままに考える～" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/n/norichika583/20210614/20210614164548.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2021-06-20 19:55:00 rich https://blog.railroad-traveler.info/entry/2021/06/20/195500 1.0 100%