norichika583 https://blog.hatena.ne.jp/norichika583/ 旅メモ　～旅について思うがままに考える～ https://blog.railroad-traveler.info/ 鉄道 国鉄 JR西日本 国鉄形車両 いつも拙筆のブログをお読みいただき、ありがとうございます。 国鉄の分割民営化から早くも35年が経とうとしています。1987年に分割民営化によって誕生した旅客6社と貨物1社、そして情報システム1社と研究機関1法人は、今日に至るまでそれぞれの特徴を大きく変えてきました。 例えばJR東日本は、国鉄から継承した時点で新幹線は東北と上越の2線でした。民営化後に秋田、山形、北陸と新幹線網を広げ、さらに東北新幹線は盛岡以北へ延伸させました。在来線の車両も、国鉄形を次々に淘汰していき、より運用コストの軽減を狙った新世代車両へと置き換えました。2021の時点で、JR東日本に残存する国鉄形は、気動車であるキハ40… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fblog.railroad-traveler.info%2Fentry%2F2021%2F11%2F17%2F195500" title="老体にむち打ち今なお吉備路を走り続ける国鉄形【１】 - 旅メモ　～旅について思うがままに考える～" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/n/norichika583/20200630/20200630234650.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2021-11-17 19:55:00 rich https://blog.railroad-traveler.info/entry/2021/11/17/195500 1.0 100%