norichika583 https://blog.hatena.ne.jp/norichika583/ 旅メモ　～旅について思うがままに考える～ https://blog.railroad-traveler.info/ 鉄道 国鉄 国鉄形車両 JR西日本 《前回からの続き》 blog.railroad-traveler.info 221系は京阪神の新快速に投入されてきたこともあり、車両の接客設備は一定の水準を満たしています。しかし103系は通勤形と呼ばれるロングシートを備えただけのものであり、その収容力を生かして大都市圏での混雑緩和には力を発揮しますが、客室の設備も最低限になってしまい、観光客への接客サービスとしては如何ともし難いものがあります。西日本会社は観光地を走る路線にロングシートだけの通勤形を走らせ続けるのは、サービス水準を低いままにしておくことにもなり、競合する私鉄との競争力を持たせるには103系を追い出して221系を充てるほうがよい… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fblog.railroad-traveler.info%2Fentry%2F2021%2F11%2F21%2F195500" title="老体にむち打ち今なお吉備路を走り続ける国鉄形【２】 - 旅メモ　～旅について思うがままに考える～" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/n/norichika583/20211121/20211121171942.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2021-11-21 19:55:00 rich https://blog.railroad-traveler.info/entry/2021/11/21/195500 1.0 100%