norichika583 https://blog.hatena.ne.jp/norichika583/ 旅メモ　～旅について思うがままに考える～ https://blog.railroad-traveler.info/ 鉄道 JR貨物 電気機関車 《前回からのつづき》 2001年から製造がはじめられたEF510は、すべてが日本海縦貫線用として富山機関区に集中配置され、関西圏ー北陸・東北地方を結ぶ貨物列車を中心に活躍しています。先行量産機である1号機が落成直後に新鶴見機関区に配置されて各種の試験を行ったとき以外は、量産機はすべて富山区への配置になったので、首都圏では見かけることのできない貴重な電機でした。 ところが、2009年からJR東日本が老朽化したEF81の取替用として、一部を旅客会社の仕様に変更した500番代を製造し、田端運転所に配置しました。全部で15両が製作されましたが、こちらは交直流機であることを表す赤色の塗装ではなく、当時運… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fblog.railroad-traveler.info%2Fentry%2F2021%2F12%2F05%2F195500" title="九州の赤い電機　その終焉の具体化とEF510【３】 - 旅メモ　～旅について思うがままに考える～" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/n/norichika583/20200724/20200724002806.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2021-12-05 19:55:00 rich https://blog.railroad-traveler.info/entry/2021/12/05/195500 1.0 100%