norichika583 https://blog.hatena.ne.jp/norichika583/ 旅メモ　～旅について思うがままに考える～ https://blog.railroad-traveler.info/ 鉄道 電気機関車 国鉄 国鉄形車両 《前回のつづきから》 blog.railroad-traveler.info ED74は1962年に製造されました。それまでの交流機は主整流器に水銀整流器を使用していましたが、位相制御ができる利点がある反面、真空容器の中に水銀を封入し、それを電極に噴霧した際に起きるアークを利用して交流を直流に変換していましたが、常に振動が起きる鉄道車両には不向きで、それによって水銀の噴霧が不安定になって整流効果も不安定になったり、整流器自体が破損したりするなど不具合を頻発させました。そのため、黎明期の交流機は信頼性に乏しく、かつ整備にも手間がかかるなど運用・検修どちらも悩ましいものだったので、早期に改善が求め… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fblog.railroad-traveler.info%2Fentry%2F2022%2F01%2F03%2F195500" title="豪雪地帯から南国へ移った赤い電機の悲運　波乱と薄幸のED74【２】 - 旅メモ　～旅について思うがままに考える～" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/n/norichika583/20220101/20220101225459.png Hatena Blog https://hatena.blog 2022-01-03 19:55:00 rich https://blog.railroad-traveler.info/entry/2022/01/03/195500 1.0 100%