norichika583 https://blog.hatena.ne.jp/norichika583/ 旅メモ　～旅について思うがままに考える～ https://blog.railroad-traveler.info/ 鉄道 国鉄 国鉄形車両 電車 《前回のつづきから》 blog.railroad-traveler.info 1982年のダイヤ改正で、広島地区には「シティ電車」という名称で、「国電ダイヤ」と同じように日中は15分間隔で列車を運転し、パターン化したダイヤ編成にしました。また、従来の国鉄線は駅間距離が長いため、地域住民にとっては非常に使いづらかったことから、駅を増設して利便性を高めました。加えて運用される電車もアコモデーションを改善し、列車編成もそれまでの8両編成や6両編成から、4両編成に短縮させました。さらに片側2扉転換クロスシートを備えた115系3000番代を導入しました。 広島地区のシティ電車はそれだけに留まらず、日本三… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fblog.railroad-traveler.info%2Fentry%2F2022%2F01%2F29%2F195500" title="前歴は寝台特急、余剰で転用された「食パン電車」【２】 - 旅メモ　～旅について思うがままに考える～" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/n/norichika583/20220129/20220129181129.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2022-01-29 19:55:00 rich https://blog.railroad-traveler.info/entry/2022/01/29/195500 1.0 100%