norichika583 https://blog.hatena.ne.jp/norichika583/ 旅メモ　～旅について思うがままに考える～ https://blog.railroad-traveler.info/ 鉄道 国鉄 国鉄形車両 電車 《前回のつづきから》 blog.railroad-traveler.info こうして、かつては昼夜兼行の特急形電車として重宝され、文字通り全国各地で都市間を結ぶ特急列車という花形仕業で栄光の活躍をした581・583系を改造して誕生した419・715系は、かつての栄光ある実績とは程遠い、地味な地域輸送に徹することになります。 1985年と翌1986年のダイヤ改正で順次、計画された通りに419系は金沢所に、715系0番代は南福岡区へ、そして715系1000番代は仙台所に配置され、他の近郊形電車とともにローカル列車の運用に就いていきました。 しかし、近郊形に改造されたとはいえ、出自が特急形であるこ… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fblog.railroad-traveler.info%2Fentry%2F2022%2F02%2F09%2F195500" title="前歴は寝台特急、余剰で転用された「食パン電車」【５】 - 旅メモ　～旅について思うがままに考える～" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/n/norichika583/20180517/20180517115042.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2022-02-09 19:55:00 rich https://blog.railroad-traveler.info/entry/2022/02/09/195500 1.0 100%