norichika583 https://blog.hatena.ne.jp/norichika583/ 旅メモ　～旅について思うがままに考える～ https://blog.railroad-traveler.info/ 鉄道 国鉄 客車 《前回のつづきから》 blog.railroad-traveler.info 旧型客車の緩急車は、基本的に車掌が乗務する車掌室は車両の一方に設けられていました。つまり、車掌室は1つしかなく、オハフ33ではデッキを車端部に配置していたため、車掌室はデッキの内側、すなわち客室の一端に設けられていました。続くスハフ42では、オハフ33のようにデッキの内側に配置していると後方監視ができないということで、デッキを車両中央部に配置して、車掌室は車端部に設けられました。そして、妻面には車掌が後方監視をしやすいように窓も設けられていましたが、車掌室事態は通路の片側に寄せた構造となり狭いものでした。 もちろん、… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fblog.railroad-traveler.info%2Fentry%2F2022%2F05%2F21%2F195500" title="期待された救世主のはずが　短命に終わった悲運の客車【３】 - 旅メモ　～旅について思うがままに考える～" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/49/JNR_PC_ohafu50-434.jpg/1024px-JNR_PC_ohafu50-434.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2022-05-21 19:55:00 rich https://blog.railroad-traveler.info/entry/2022/05/21/195500 1.0 100%