norichika583 https://blog.hatena.ne.jp/norichika583/ 旅メモ　～旅について思うがままに考える～ https://blog.railroad-traveler.info/ 鉄道 電車 私鉄 《前回からのつづき》 blog.railroad-traveler.info 3100形のうち2両（3103＋3104）は、月江寺駅付近の踏切において立ち往生した自動車と接触し、ブレーキを作動させるための空気溜めを破損、ブレーキが使えない状態で下り勾配を逸走していき、約4kmの距離を猛スピードで走った挙げ句、暮地駅（現在の寿駅）−三つ峠駅間にある最大40‰の急勾配とカーブに突入して脱線転覆。結果、列車は沢に転落して大破し、死者17名、負傷者69名という大惨事を起こしました。その経験から、富士急行は自社で保有・運用する車両に大してブレーキの多重化を施していましたが、5000形もこの方針からブレー… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fblog.railroad-traveler.info%2Fentry%2F2023%2F02%2F12%2F195500" title="国鉄車に引けを取らなかった富士急の意欲作　富士急行5000形【３】 - 旅メモ　～旅について思うがままに考える～" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/n/norichika583/20200906/20200906114327.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2023-02-12 19:55:00 rich https://blog.railroad-traveler.info/entry/2023/02/12/195500 1.0 100%