norichika583 https://blog.hatena.ne.jp/norichika583/ 旅メモ　～旅について思うがままに考える～ https://blog.railroad-traveler.info/ 鉄道 私鉄 東急電鉄 電車 《前回からのつづき》 blog.railroad-traveler.info 1978年に営団半蔵門線が開業すると、当初の計画通りに新玉川線との相互直通運転が始められました。しかし、この時点で渋谷−青山一丁目間の2駅だけの開通だったため、営団側は車両の用意はしないで東急車のみでの運行となりました。この半蔵門線開業と相互直通運転の開始は、田園都市線と8500系にとって、その後の歴史を決定づける大きな出来事といえます。 それまで新玉川線は渋谷−二子玉川園間で運転され、田園都市線とは系統が分離されていました。しかし、前年の1977年から日中限定の快速列車による渋谷−二子玉川園−つきみ野間の直通運転を… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fblog.railroad-traveler.info%2Fentry%2F2023%2F05%2F17%2F195500" title="過酷な通勤輸送を支え続け40年の功労車・東急8500系【５】 - 旅メモ　～旅について思うがままに考える～" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/n/norichika583/20230310/20230310155106.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2023-05-17 19:55:00 rich https://blog.railroad-traveler.info/entry/2023/05/17/195500 1.0 100%