norichika583 https://blog.hatena.ne.jp/norichika583/ 旅メモ　～旅について思うがままに考える～ https://blog.railroad-traveler.info/ 鉄道 JR北海道 気動車 《前回からのつづき》 blog.railroad-traveler.info キハ141系は、余剰となった50系51形客車を改造の種車としました。50系51形は製造から長くて10年強、短いものでは10年に満たないなど車齢は若く、状態もそれほど悪くありませんでした。そして、かつてのキハ08は種車の重量が重く、非力なエンジンとのの組み合わせでしたが、キハ141系は種車の50系51形が軽量構造であったことと、小型軽量で出力が高い直噴式のDMF13HZを搭載したことで、既存の気動車と遜色のない性能を確保しました。 多くの50系51形が余剰となっていましたが、JR北海道はこれを気動車化する際に、種車はす… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fblog.railroad-traveler.info%2Fentry%2F2023%2F08%2F23%2F195500" title="さらば客車改造気動車　異端の成功車とその軌跡【２】 - 旅メモ　～旅について思うがままに考える～" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/n/norichika583/20230809/20230809190334.png Hatena Blog https://hatena.blog 2023-08-23 19:55:00 rich https://blog.railroad-traveler.info/entry/2023/08/23/195500 1.0 100%