norichika583 https://blog.hatena.ne.jp/norichika583/ 旅メモ　～旅について思うがままに考える～ https://blog.railroad-traveler.info/ 鉄道 国鉄 荷物列車 《前回からのつづき》 blog.railroad-traveler.info ■たった4年で形式消滅した郵便電車 クモユ143 鉄道による郵便輸送は、その多くが客車列車（荷物列車）によって行なわれていましたが、一部は電車列車によるものもありました。 電車の場合、客車と異なり自ら走行できることが大きな特徴です。機関車を必要としないため、1両単位からの運行が可能な反面、走行するために電気機器を搭載するため、製造コストは客車と比べて高価になります。 また、電化方式が異なったり、非電化区間であったりした場合、当然ですが走行することはできません。そのため、電車による郵便輸送は、多くがローカル線などで合造… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fblog.railroad-traveler.info%2Fentry%2F2023%2F10%2F17%2F195500" title="悲運の貨車〜物流に挑んだ挑戦車たち〜　【番外編】4年でお役御免になった悲劇の郵便車【４】 - 旅メモ　～旅について思うがままに考える～" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/n/norichika583/20231007/20231007155737.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2023-10-17 19:55:00 rich https://blog.railroad-traveler.info/entry/2023/10/17/195500 1.0 100%