norichika583 https://blog.hatena.ne.jp/norichika583/ 旅メモ　～旅について思うがままに考える～ https://blog.railroad-traveler.info/ 鉄道 JR貨物 鉄道車両の構造・設備 貨車 《前回からのつづき》 blog.railroad-traveler.info ここからは筆者の私見になります。 筆者が鉄道職員時代に、コキ70やコキ71が製作された時に考えたのは、どうしてそこまで小さい車輪の台車を使った設計に拘ったのか、ということでした。確かにFT11系列のような小径車輪を使った小型台車であれば、車両本体の設計はシンプルになるでしょう。しかし、車両本体の設計がシンプルで価格的にも抑えることができても、特異な台車を装着してそこにコストが集中すれば、結局のところ車両全体の価格を押し上げることになります。 イギリスのコンテナ貨車の一例。床面の高さは低く抑えられているため、連結部は他… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fblog.railroad-traveler.info%2Fentry%2F2023%2F11%2F04%2F195500" title="なぜ超低床コンテナ車を追求し続けるのか【７】 - 旅メモ　～旅について思うがままに考える～" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/n/norichika583/20231022/20231022221847.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2023-11-04 19:55:00 rich https://blog.railroad-traveler.info/entry/2023/11/04/195500 1.0 100%