<?xml version="1.0" encoding="utf-8" standalone="yes"?>
<oembed>
  <author_name>norichika583</author_name>
  <author_url>https://blog.hatena.ne.jp/norichika583/</author_url>
  <blog_title>旅メモ　～旅について思うがままに考える～</blog_title>
  <blog_url>https://blog.railroad-traveler.info/</blog_url>
  <categories>
    <anon>鉄道</anon>
    <anon>国鉄</anon>
    <anon>貨車</anon>
  </categories>
  <description>《前回のつづきから》 blog.railroad-traveler.info 日本車輌で製造されたタム9800形は、1973年11月に試作車となるタム9600が登場します。初めての「魔法瓶」タンク車でもあったので、基本的な試験や実際にLNGを積載して輸送する試験などがおこなわれ、問題箇所の洗い出しなどをしました。そして、翌1974年になると量産車も製作されましたが、1975年までに3両、試作車も合わせて4両という稀少型式となります。 もっとも、ガソリンや石油類のように、LNGは全国各地へ出荷するものではなかったことや、保有するのが東京瓦斯一社のみ、それも神奈川県から茨城県までの輸送に限られてい…</description>
  <height>190</height>
  <html>&lt;iframe src=&quot;https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fblog.railroad-traveler.info%2Fentry%2F2024%2F01%2F02%2F195500&quot; title=&quot;悲運の貨車〜物流に挑んだ挑戦車たち〜　走る魔法瓶・生活を支えたLNG専用タンク車　タム9600【３】 - 旅メモ　～旅について思うがままに考える～&quot; class=&quot;embed-card embed-blogcard&quot; scrolling=&quot;no&quot; frameborder=&quot;0&quot; style=&quot;display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;&quot;&gt;&lt;/iframe&gt;</html>
  <image_url>https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/n/norichika583/20231228/20231228211609.jpg</image_url>
  <provider_name>Hatena Blog</provider_name>
  <provider_url>https://hatena.blog</provider_url>
  <published>2024-01-02 19:55:00</published>
  <title>悲運の貨車〜物流に挑んだ挑戦車たち〜　走る魔法瓶・生活を支えたLNG専用タンク車　タム9600【３】</title>
  <type>rich</type>
  <url>https://blog.railroad-traveler.info/entry/2024/01/02/195500</url>
  <version>1.0</version>
  <width>100%</width>
</oembed>
