norichika583 https://blog.hatena.ne.jp/norichika583/ 旅メモ　～旅について思うがままに考える～ https://blog.railroad-traveler.info/ 鉄道 国鉄 JR貨物 電気機関車 国鉄形車両 《前回のつづきから》 blog.railroad-traveler.info ■黎明期に開発され九州電化区間の輸送を担ったED72形 九州島内の幹線が交流による電化が進められることが決まると、1961年（昭和36年）に門司港駅―久留米駅間が電化開業したのを皮切りに、1965年までに熊本駅までが電化されました。 この電化に際して、国鉄は九州島内専用で使われる交流20,000V60Hzに対応した新たな電車となる421系と475系、そして客車・貨物列車用としてED72形とED73形を門司機関区に配置しました。 ED72形とED73形はともに交流20,000V60Hzに対応した交流電機で、ED72形は… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fblog.railroad-traveler.info%2Fentry%2F2024%2F01%2F26%2F195500" title="EF510 300番台の増備で置き換えが確実になった九州の赤い電機の軌跡【４】 - 旅メモ　～旅について思うがままに考える～" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/n/norichika583/20240121/20240121151812.png Hatena Blog https://hatena.blog 2024-01-26 19:55:00 rich https://blog.railroad-traveler.info/entry/2024/01/26/195500 1.0 100%