norichika583 https://blog.hatena.ne.jp/norichika583/ 旅メモ　～旅について思うがままに考える～ https://blog.railroad-traveler.info/ 鉄道 国鉄 電気機関車 国鉄形車両 《前回からのつづき》 blog.railroad-traveler.info EF61形が新製されると、全機が宮原機関区に配置されました。わずか18両という少数勢力とはいえ、EF61形は暖房用の蒸気発生装置を備えた新性能直流電機であること、EF58形に迫る高速性能をもつ電機であることから、当時はまだ多く運転されていた客車列車の先頭に立っていました。そして、蒸気発生装置を搭載していたことから、その多くは冬期に暖房用の高圧蒸気を必要とする旧型客車で組成された列車で、特急列車よりも急行列車や普通列車、そして荷物列車が主な仕事となっていました。 多くの諸兄が記録として残された写真にも、真冬の深夜に停車… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fblog.railroad-traveler.info%2Fentry%2F2024%2F07%2F25%2F190000" title="18両の小世帯で東海道・山陽路で奮闘した旅客用電機　EF61形【3】 - 旅メモ　～旅について思うがままに考える～" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/n/norichika583/20240713/20240713151015.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2024-07-25 19:00:00 rich https://blog.railroad-traveler.info/entry/2024/07/25/190000 1.0 100%